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En Fletalia, nuestro Blog de Logística Internacional es un espacio dedicado a explorar y analizar los temas clave en el mundo del transporte y la logística global. Desde estrategias de importación y exportación hasta la gestión de aduanas y el uso de incoterms, aquí compartimos conocimientos para ayudarte a optimizar tus operaciones y llevar tus productos a cualquier destino de forma segura y eficiente. Ya sea que busques información sobre transporte aéreo, marítimo o terrestre, encontrarás guías prácticas, consejos y novedades en la industria para potenciar tus proyectos logísticos.
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El transporte aéreo a México desde España ha experimentado un crecimiento sostenido en los últimos años, consolidándose como un eje vital para las relaciones comerciales, turísticas y culturales entre ambos países
El transporte marítimo juega un papel fundamental en la industria de bebidas, ya que permite la distribución eficiente de productos a nivel mundial. Durante décadas, las empresas de bebidas han confiado en el transporte marítimo para enviar sus productos a diferentes destinos, tanto nacionales como internacionales. La importancia del transporte marítimo se debe a varias razones. En primer lugar, los barcos tienen una gran capacidad de carga, lo que permite transportar grandes volúmenes de bebidas de manera rentable.
En este artículo, te proporcionaremos toda la información que necesitas saber sobre las medidas del contenedor de 40 pies en metros. Descubrirás las dimensiones internas y externas, así como la capacidad de carga de este tipo de contenedor tan utilizado en el transporte de mercancías.
Si te estas preguntando ¿Cuánto tiempo tarda en llegar un barco de China a España? Te contestare que los días de transito medio declarado de las principales navieras en el transito de China a España es de 31 días. Para este calculo he tomado los principales puertos de China con destino el puerto de Valencia. A continuación te detallo el listado del tiempo de transito de los puertos de China al puerto de Valencia:
El comercio marítimo ha experimentado altibajos en 2024, especialmente en lo que respecta a los fletes de importación desde China hacia Europa, y en concreto hacia España. Factores como la anticipación de pedidos navideños y las tensiones geopolíticas, como la guerra en el Mar Rojo
La recuperación de la carga aérea global sigue mostrando señales sólidas durante la semana 34 (del 19 al 25 de agosto de 2024), con un aumento del +5% en toneladas transportadas respecto a la semana anterior. Este repunte destaca especialmente en la región Asia-Pacífico, donde el crecimiento fue del +11%, impulsado por la recuperación del +91% en Japón tras el tifón Ampil. El tifón había interrumpido las operaciones, causando una caída temporal en el transporte de mercancías. Sin embargo, Japón se recuperó rápidamente y, junto con la alta demanda acumulada, impulsó el aumento de las toneladas transportadas. Esta región jugó un papel esencial en la recuperación de la carga aérea global.
En un giro sorprendente, los fletes en agosto 2024 de importación desde China hacia España han mostrado una moderada disminución. Tras meses de incrementos constantes debido a una combinación de alta demanda y complicaciones logísticas, esta leve bajada ofrece un respiro tanto para los importadores como para los consumidores finales.
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Las tarifas de flete spot en el transporte marítimo de contenedores ha ido disminuyendo progresivamente desde el comienzo de este año, y su disminución continuó la semana pasada cuando cayeron un 4% a 3.162 dólares por contenedor de 40 pies. Desde el 11 de enero de este año como referencia hasta hace unos dos meses, la cifra ha aumentado un 2,9
2024 será un período desafiante para la industria marítima, con una combinación de factores externos que afectarán la volatilidad del mercado, las tensiones geopolíticas, los desafíos climáticos y la consolidación de la industria que redefinirán las estrategias comerciales y la logística.