CFR Incoterm es casi lo mismo que CIF Incoterm, la única diferencia es que, según CIF Incoterm, el seguro debe ser comprado por el vendedor. Sin embargo, según CFR incoterm, la compra de un seguro es opcional.
La regla general de interpretación del término de comercio internacional de FCA o «transportista libre» significa que el vendedor debe entregar la mercancía a exportar a la empresa de transporte seleccionada por el comprador en el lugar acordado y especificado en el contrato de venta. Puede ser un puerto o espacio específico al que pertenece la empresa de transporte.
De acuerdo con las Reglas Generales de 2010 para la Explicación de Términos Comerciales Internacionales, las Reglas Generales CIF o «Costo, Seguro y Flete» para la Explicación de Términos Comerciales Internacionales sólo son aplicables al transporte marítimo.
De acuerdo con las Reglas Generales de Interpretación de Terminología de Comercio Internacional de EXW, los importadores pueden controlar casi por completo el transporte, por lo que es extremadamente competitivo.
En otras palabras, de acuerdo con los Principios Generales de Interpretación de la Terminología de Comercio Internacional de DAP, el vendedor es responsable de la mayor parte del proceso de transporte internacional, mientras que la responsabilidad para con el comprador es mínima.
Las Reglas Generales de Interpretación de Términos de Comercio Internacional FOB («Free on Board») son reglas generales de interpretación de términos de comercio internacional patentados para el transporte marítimo, lo que significa que el vendedor debe cargar las mercancías en el barco seleccionado por el comprador.
En otras palabras, de acuerdo con los Principios Generales de Interpretación de la Terminología de Comercio Internacional de la DDP, el vendedor es totalmente responsable del transporte hasta la descarga en el lugar designado, así como de todos los costos y riesgos relacionados.