Incoterm FCA: Flexibilidad y Control en Envíos Internacionales

¿Cuándo se utiliza el Incoterm FCA?

El Incoterm FCA es ideal para situaciones donde el comprador desea controlar el transporte desde un punto intermedio o coordinar directamente con el transportista. FCA es especialmente útil en envíos multimodales, donde se combinan varios tipos de transporte, o en operaciones internacionales donde el comprador tiene acuerdos de transporte más favorables en el país de origen. Se utiliza en todo tipo de industrias y es especialmente adecuado cuando el comprador desea flexibilidad en el transporte.

Responsabilidades del Vendedor bajo FCA

Bajo el Incoterm FCA, el vendedor tiene responsabilidades específicas hasta el momento en que la mercancía es entregada al transportista del comprador:

• Transporte hasta el Punto de Entrega: El vendedor asume los costos de traslado desde su almacén hasta el lugar acordado con el comprador, que puede ser el puerto, aeropuerto, terminal u otro lugar de carga.
• Trámites Aduaneros de Exportación: El vendedor se encarga del despacho de exportación, asegurando que la mercancía cumple con los requisitos aduaneros y está lista para salir del país de origen.
• Documentación de Transporte: El vendedor proporciona toda la documentación necesaria para que el comprador gestione la importación en destino, como la factura comercial y el certificado de origen si es requerido.

Responsabilidades del Comprador bajo FCA

Una vez que la mercancía se entrega en el punto acordado, el comprador asume tanto los costos como el riesgo:

• Asunción del Riesgo desde el Punto de Entrega: El comprador asume el riesgo desde que la mercancía se carga en el vehículo del transportista, incluso si el vendedor es quien organiza la entrega en ese lugar.
• Transporte y Seguro: El comprador es responsable de contratar el transporte desde el punto de entrega y, si lo desea, el seguro. Aunque no es obligatorio, el seguro adicional proporciona protección en caso de daños en el trayecto.
• Trámites de Importación: El comprador se encarga de todos los trámites y costos relacionados con la aduana en el país de destino, así como del transporte final hasta su ubicación.

Transferencia de Riesgo y Propiedad en el Incoterm FCA

La transferencia de riesgo en FCA ocurre en el punto de entrega acordado, donde la mercancía es entregada al transportista del comprador. Esto permite al comprador tener control sobre el transporte a partir de ese momento. La propiedad de la mercancía puede transferirse en ese punto o en otra fase, según el acuerdo específico de ambas partes. Sin embargo, el riesgo se transfiere con la entrega en el punto FCA.

Documentación en el Incoterm FCA

La correcta documentación es fundamental para el Incoterm FCA, garantizando que el comprador pueda gestionar la importación en el destino:

• Conocimiento de Embarque (Bill of Lading): El vendedor entrega este documento cuando la mercancía es cargada, lo cual permite al comprador reclamarla en destino.
• Factura Comercial: El vendedor proporciona una factura que especifica el valor de la mercancía para el cálculo de aranceles y tasas de importación.
• Lista de Empaque y Certificado de Origen: La lista de empaque detalla el contenido de la carga, mientras que el certificado de origen puede ser requerido para aprovechar beneficios arancelarios.

Ventajas y Desventajas del Incoterm FCA

FCA presenta ventajas y desventajas para ambas partes en función del tipo de operación y la logística involucrada:

• Ventajas para el Vendedor: La responsabilidad del vendedor termina en el punto de entrega, lo cual minimiza los costos y riesgos de transporte a larga distancia.
• Ventajas para el Comprador: El comprador tiene control sobre el transporte y seguro desde el punto de entrega, permitiendo negociar tarifas con su transportista preferido.
• Desventajas para el Comprador: Asume el riesgo desde un punto intermedio, lo cual puede ser un desafío en trayectos largos o complejos.
• Desventajas para el Vendedor: Si el comprador no coordina adecuadamente la recogida, pueden surgir costos adicionales o demoras.

Diferencias entre FCA y Otros Incoterms Similares

Comparar FCA con otros Incoterms ayuda a entender su flexibilidad y sus aplicaciones específicas:

• FCA vs. FOB (Free on Board): FOB se utiliza exclusivamente en transporte marítimo, donde el vendedor asume el riesgo hasta que la mercancía está a bordo del buque. En cambio, FCA permite la entrega en un lugar diferente, adaptándose a otros tipos de transporte.
• FCA vs. EXW (Ex Works): En EXW, el vendedor no asume ningún costo o riesgo de transporte; el comprador recoge la mercancía desde el almacén del vendedor. En FCA, el vendedor organiza y paga el transporte hasta el punto acordado.
• FCA vs. DAP (Delivered At Place): En DAP, el vendedor asume el costo y riesgo hasta la entrega en el destino final. FCA transfiere el riesgo en un punto intermedio, dando flexibilidad al comprador en el transporte.

Ejemplo Práctico de una Operación bajo el Incoterm FCA

Un ejemplo de Incoterm FCA es una operación entre una empresa en Alemania y un comprador en Brasil. El vendedor alemán entrega la mercancía en un aeropuerto de Frankfurt, donde el transportista del comprador la recoge para el transporte aéreo a Brasil. El vendedor cubre el transporte hasta el aeropuerto y el despacho de exportación, mientras que el comprador asume los costos y el riesgo desde que la mercancía está en posesión del transportista.

Recomendaciones para Usar FCA en Operaciones Internacionales

FCA es recomendable en transacciones donde el comprador desea flexibilidad en el transporte o ya cuenta con acuerdos de flete favorables. Para los vendedores, FCA permite reducir el riesgo y costos de transporte, siempre que se coordine adecuadamente la entrega en el lugar acordado. El comprador debe asegurarse de tener un transportista confiable y, si es necesario, contratar un seguro para proteger la mercancía en tránsito.

FAQ sobre el Incoterm FCA

El Incoterm FCA (Free Carrier) es una opción flexible en el comercio internacional que permite al vendedor entregar la mercancía en un punto intermedio, transferir los costos y el riesgo al comprador desde ese lugar, y adaptarse a diferentes tipos de transporte. A continuación, resolvemos las preguntas más frecuentes sobre sus responsabilidades y diferencias con otros Incoterms.

Incoterm FCA Responsabilidades

En el Incoterm FCA, el vendedor es responsable de los costos y riesgos hasta que la mercancía es entregada al transportista en el lugar acordado. Esto incluye el transporte inicial y el despacho de exportación. A partir de la entrega, el comprador asume el riesgo y todos los costos adicionales.

Incoterm FCA vs. FOB

La diferencia principal es que FOB (Free on Board) se usa solo para transportes marítimos y transfiere el riesgo cuando la mercancía está a bordo del buque en el puerto de origen. FCA, en cambio, permite la entrega en un lugar de origen intermedio, y es aplicable a otros tipos de transporte, no solo el marítimo como el transporte aéreo o el transporte por carretera.

Incoterm FCA Ejemplo

Un ejemplo práctico de FCA es un envío de un proveedor en Francia a un comprador en Japón. El proveedor entrega la mercancía en el almacén del aeropuerto de París, donde el transportista del comprador la recoge para el vuelo a Tokio. El riesgo y el costo pasan al comprador una vez que el transportista recoge la mercancía en París.

FCA Incoterm en Español

En español, FCA significa «Franco Transportista» y se utiliza para indicar que el vendedor es responsable de entregar la mercancía en un punto acordado, transfiriendo el riesgo al comprador en ese lugar. Este término se aplica a cualquier medio de transporte, ya sea terrestre, aéreo o marítimo.

FCA Incoterms 2020

La versión 2020 de los Incoterms reafirma las responsabilidades bajo FCA y permite al vendedor o comprador organizar el transporte en un punto específico de origen. Esta versión aclara el uso de seguros adicionales y la flexibilidad en la entrega en terminales o centros logísticos.

Obligaciones del Comprador en el Incoterm FCA

En FCA, el comprador debe coordinar el transporte desde el punto de entrega, asumir el riesgo desde ese lugar, gestionar la aduana en destino y cubrir el transporte final hasta su ubicación. Además, el comprador puede optar por contratar un seguro adicional si desea protección en tránsito.